Sistema de Carro de Filtración de Alta Viscosidad Trico: Solución Eficaz para Fluidos Gruesos
Las opciones disponibles para la filtración de lubricantes con viscosidades superiores a 500 SUS @ 100ºF han sido históricamente limitadas. Intentar filtrar aceites de alta viscosidad con sistemas diseñados para fluidos más ligeros presenta un gran desafío. Las bombas y filtros de estos sistemas no están preparados para manejar las altas presiones necesarias para empujar fluidos espesos, lo que genera que las unidades operen principalmente en modo «bypass», filtrando poco o nada.
El Sistema de Carro de Filtración de Alta Viscosidad de Trico está diseñado para superar este desafío, filtrando aceites hasta 7500 SUS @ 100ºF (1600 cSt @ 40ºC), lo que lo hace ideal para aceites de engranajes y otros fluidos de alta viscosidad.
Características Principales del filtro de alta viscosidad
- Válvula de Derivación: Permite la transferencia de aceite sin filtrar cuando sea necesario.
- Puertos de Muestreo de Aceite: Dos puertos para realizar análisis y monitorear el estado del aceite.
- Filtros Cuádruples: Cuatro elementos filtrantes para una mayor capacidad de retención y filtración eficiente.
- Neumáticos Industriales de Alta Resistencia: Neumáticos anchos que permiten superar grandes espacios de rejilla con facilidad
- Manómetros de Presión Diferencial: Indicadores que alertan cuando los filtros están obstruidos y requieren reemplazo.
- Carro de Servicio Pesado: Construcción robusta, ideal para condiciones industriales exigentes y de larga duración.
- Manguera y Varilla de Alta Resistencia: Mangueras hidráulicas con varillas metálicas de 3 pies, diseñadas para soportar condiciones de uso intensivo.
- Bandeja de Goteo: Mantiene el área de trabajo limpia y segura al recoger los residuos de aceite.
Filtración en Dos Etapas para Aceites Más Limpios y Equipos Más Duraderos
El sistema de carro de filtración de alta viscosidad de Trico proporciona una filtración de dos etapas que asegura que el equipo reciba el aceite más limpio posible. El aceite fluye primero a través de un filtro primario que elimina las partículas gruesas, y luego pasa a un filtro secundario para remover las partículas finas y el agua, asegurando una limpieza óptima.
El sistema incluye una variedad de elementos filtrantes que cumplen con los niveles de limpieza recomendados por los fabricantes de equipos, lo que maximiza la vida útil de los componentes de la maquinaria.
