Solicite una cotización
En el pasado las opciones eran muy limitadas cuando se trataba de filtrar lubricantes con viscosidades superiores a 500 SUS @ 100ºF. El problema de intentar filtrar un aceite de alta viscosidad con un sistema de baja viscosidad es que la bomba y los filtros no están diseñados para trabajar con las presiones más altas requeridas para empujar los fluidos de alta viscosidad a través del sistema. Como resultado, estas unidades de baja viscosidad operan principalmente en modo «bypass» donde poco o nada del aceite de alta viscosidad se filtra.
Aquí es donde entra el sistema manual de alta viscosidad de Trico. Este sistema está específicamente diseñado para fluidos de alta viscosidad asociados principalmente con aceites de engranajes y puede filtrar aceites de hasta 7.500 SUS @ 100ºF (1600 cSt @ 40ºC).
Para asegurar que el equipo reciba el aceite más limpio posible, para aumentar la vida útil del equipo, el Sistema de Filtración Manual de Alta Viscosidad de Trico proporciona una filtración de dos etapas. El aceite fluye primero a través del filtro primario, donde se eliminan las partículas gruesas. Luego el fluido fluye a través del filtro secundario donde se eliminan las partículas finas y el agua.
Existe una variedad de elementos filtrantes para cumplir con los niveles de limpieza recomendados por el fabricante.
Descripción del producto
| N º de Modelo. | Descripción | Tipo de motor |
|---|---|---|
| 302080070 | Portátil de alta viscosidad – Neumático | Bomba neumática |
| 302080087 | Portátil de alta viscosidad – Eléctrico | Eléctrico |
| Tipo de bomba | Bomba de engranajes de grado industrial o motor neumático |
|---|---|
| Capacidad de flujo | 1 galón por minuto |
| Velocidad de la bomba | 1-1 / 2 HP @ 1750 RPM – Eléctrico # 36971 Max 1.7 HP @ 3000 RMP Variable – Neumático # 36934 |
| Vacío de entrada máximo | 15 ″ de mercurio |
| Dimensionamiento de la manguera | .75 ″ Succión / 1 ″ Descarga @ 6 pies de largo |
| Max. Temperatura de funcionamiento | 200ºF (93ºC) |
| Derivación de la bomba | 85 PSI |
| By-pass de filtro | 43 PSI |
| Viscosidad máxima | 1600 cSt a 40ºF / 7500 SUS |
| Material del sello y la junta | Viton |
| Requiere servicio eléctrico | 115 voltios, 10 amperios, monofásico, 60 Hz (solo versión eléctrica) |
| Conexión de entrada de aire | 1/4 ″ NPT Hembra (solo versión neumática) |
| Max. Presión operacional | 100 PSI (solo versión neumática) |
| Peso | 50 lbs – Eléctrico 49 lbs – Neumático |
| Dimensiones | 27 ″ de ancho x 13 ″ de profundidad x 17 ″ de alto |
Optimiza la eficiencia con sistemas de almacenamiento cerca del área de trabajo, reduciendo el espacio y eliminando tambores agrupados. Prevé la contaminación cruzada mediante un sistema de codificación por colores y etiquetas, asegurando siempre el aceite adecuado en el lugar correcto. Además, mejora la seguridad al minimizar los riesgos de lesiones y aumenta la productividad al permitir un monitoreo constante del consumo de lubricante.
TRICO: Soluciones Integrales para la Gestión de Lubricantes
Caso de estudio
Hojas de instrucciones
Literatura
Técnico
No account yet?
Create an Account
